Home Česká republika Sázava

Řeka Sázava

70%

Půjčovna lodí Samba

Půjčujeme kanoe Samba (nejlepší české turistické kanoe), rafty, kajaky. Síť loděnic s dopravou lodí zdarma. Převoz zavazadel a osob. Nejlepší služby pro vodáky na Sázavě!

Bisport s.r.o.

Tradiční půjčovna lodí na Sázavě. Doprava ZDARMA. Ubytování a občerstvení. Školní výlety, firemní akce. Na vodě v pohodě, tak AHOJ na Sázavě.

Půjčovna lodí - Dušan Jakubec

Za příznivé ceny půjčujeme plastové kanoe Vydra, Samba, Tukan a kajaky Bert. Slevy množstevní, věrnostní a pro školy. Parkování Vašich vozidel zdarma. Doprava lodí i osob. Pojištění lodí.

• Pramen: rybník Velké Dářko
• Délka toku (sjízdné) v km: 218 (208)
• Obtížnost:
  

  	Úsek	Říční km	Obtížnost
  horní	Zďár nad Sázavou - Havlíčkův Brod	207.9 - 164.3	WW I +
  	Havlíčkův Brod - Smrčná	164.3 - 139.5	ZWC
  	Smrčná - Vilémovice (peřej Stvořidla)	139.5 - 133.3	WW II+
  střední	Vilémovice - Krhanice	133.3 - 15.4	ZWC
  dolní	Krhanice - Pikovice	15.4 - 3.5	WW II
  	Pikovice- ústí do Vltavy	3.5 - 0.0	ZWB

  
  

• Podmínky: Sázava patří mezi nejhezčí řeky v republice a to díky dvěma krásný peřejím v horní části s názvem Stvořidla a v dolní části mezi obcemi Krhanice - Pikovice. Za velké vody jsou tyto peřeje velmi obtížné (WW III). Na střední a dolní části je množství jezů s vorovými nebo sportovními propustmi. Řeku nevyhledávají jen vodáci, ale i trampové, kteří jí říkají Zlatá řeka. Nejčastěji se v létě splouvá z Ledče, odkud teče již mírným proudem širokými údolími, přibývá chat a historických památek - např. zámek ve Zruči, kde je i vodácké muzeum, v meandru leží hrad Kácov s barokním zámkem a následuje i jeden z nejzachovalejších hradů na našem území Český Šternberk. Přes Rataje a Ledečko meandruje řeka ke stejnojmennému sklářskému městu Sázava s kdysi proslulým střediskem slovanské vzdělanosti sázavským benediktinským klášterem. Ve Zruči nad Sázavou se určitě zastavte ve Vodáckém muzeu, je jen pár kroků od zámku. Pro návštěvníky je připravena interaktivní prohlídka historických i nejmodernějších lodí a kajaků, model řeky s bezpečným a nebezpečným jezem, laminovací dílna s mluvící figurínou, historické vodácké tábořiště či koutek s raftem, který je možno si nafouknout elektrickou nebo manuální pumpou.
  
  Na dolním úseku od Týnce se řeka zařezává do hlušího údolí, přibývá kamenů a řeka nabírá na obtížnosti. Bohužel je zde velké množství derivačních elektráren, které odvádějí vodu z koryta řeky na stovky metrů. Pro pohodlné splutí je nutné počítat s minimálně 10 cm navíc k limitu sjízdnosti, jinak jsou úseky pod jezy často obtížně průjezdné.
• Sjízdná na čem, kdy, pro koho:
  

  Limity sjízdnosti jsou definovány pro plastové kánoe se středně zkušenou posádkou, která si dokáže i za nižších stavů najít proudnici s dostatkem vody. Pro majitele kajaků, zkušené vodáky nebo pro vodáky, kterým nevadí občasné přetahování, může být limit nižší. Naopak pro rafty, laminátky nebo začínající vodáky je obvykle nutné vody více.

  Úsek	kdy	Vodočet	Aktuálně CHMU	Aktuální sjízdnost
  horní	na jaře nebo po deštích	minimum: 55 cm úsek: ze Žďáru vodočet: Žďár n.S. měřeno: 13.06. 06:20	28 cm 0,523 m3/s teplota: 19oC
  		minimum: 60 cm optimum: 100 cm maximum: 160 cm úsek: z H.Brodu vodočet: Světlá n.S. měřeno: 13.06. 06:30	42 cm 4,31 m3/s teplota: 16oC
  střední	většinou celoročně	minimum: 67 cm úsek: z Ledče vodočet: Zruč n.S. měřeno: 13.06. 06:30	83 cm 5,44 m3/s teplota: 17oC
  dolní		minimum: 35 cm úsek: od Želivky vodočet: Nespeky měřeno: 13.06. 06:30	64 cm 9,87 m3/s teplota: 20oC
  		rafty minimum 60, kánoe minimum: 50 cm optimum: 120 cm maximum: 180 cm úsek: z Týnce vodočet: Nespeky měřeno: 13.06. 06:30 změna vodočtu nebo limitu: 02.10.2017	64 cm 9,87 m3/s teplota: 20oC

  
  Statistika sjízdných dnů v měsíci - úsek ze Žďáru
  (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivěna zámrazy vodočtů!)

  Měsíc	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
  Rok 2021	4	13	1	0	0	0
  Rok 2020	0	4	4	0	0	14	6	3	2	10	10	1
  Rok 2019	0	9	22	0	2	3	2	0	0	0	0	0
  Rok 2018	1	0	1	0	0	0	0	0	0	0	0	0
  Rok 2017	0	4	0	2	0	0	0	0	0	2	9	0
  Rok 2016	0	1	1	0	1	0	1	0	0	0	0	0
  Průměr	1	5	5	0	0	3	2	1	0	2	4	0

  
  Ještě podrobnější informace o sjízdnosti v tomto úseku?
  
  Statistika sjízdných dnů v měsíci - úsek z H.Brodu
  (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivěna zámrazy vodočtů!)

  Měsíc	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
  Rok 2021	9	28	28	0	16	0
  Rok 2020	0	24	19	0	1	22	20	8	11	20	25	3
  Rok 2019	13	26	31	0	7	6	1	0	0	0	0	0
  Rok 2018	21	5	4	0	0	1	0	0	0	0	0	3
  Rok 2017	0	8	14	14	8	1	0	0	0	3	3	1
  Rok 2016	4	15	22	0	1	0	0	0	0	0	0	0
  Průměr	8	18	20	2	6	5	4	2	2	5	6	1

  
  Ještě podrobnější informace o sjízdnosti v tomto úseku?
  
  Statistika sjízdných dnů v měsíci - úsek z Ledče
  (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivěna zámrazy vodočtů!)

  Měsíc	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
  Rok 2021	31	28	31	30	31	10
  Rok 2020	31	29	31	16	30	30	31	31	30	31	30	27
  Rok 2019	31	28	31	27	28	30	26	16	30	30	30	31
  Rok 2018	31	28	29	28	29	19	0	1	8	8	8	20
  Rok 2017								0	23	31	30	31
  Průměr	31	28	30	25	30	22	19	12	23	25	24	27

  
  Ještě podrobnější informace o sjízdnosti v tomto úseku?
  
  Statistika sjízdných dnů v měsíci - úsek od Želivky
  (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivěna zámrazy vodočtů!)

  Měsíc	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
  Rok 2021	31	28	31	30	31	10
  Rok 2020	31	29	31	16	31	30	31	31	30	31	30	27
  Rok 2019	31	28	31	27	28	30	31	30	30	30	30	31
  Rok 2018	31	28	29	28	31	30	24	8	25	31	30	31
  Rok 2017	31	28	31	30	31	29	31	31	30	31	30	31
  Rok 2016	31	29	31	30	31	29	31	30	30	29	30	30
  Průměr	31	28	31	27	30	26	30	26	29	30	30	30

  
  Ještě podrobnější informace o sjízdnosti v tomto úseku?
  
  Statistika sjízdných dnů v měsíci - úsek z Týnce
  (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivěna zámrazy vodočtů!)

  Měsíc	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
  Rok 2021	31	28	31	30	31	10
  Rok 2020	26	28	31	16	25	29	31	31	30	31	30	27
  Rok 2019	31	28	31	27	28	27	13	5	7	18	24	16
  Rok 2018	31	28	29	28	22	9	1	0	2	6	6	18
  Rok 2017	31	28	31	30	31	29	21	11	24	31	30	31
  Rok 2016	31	29	31	30	31	29	27	17	5	27	30	30
  Průměr	30	28	31	27	28	22	19	13	14	23	24	24

  
  Ještě podrobnější informace o sjízdnosti v tomto úseku?
  
  
• Charakter řeky:
  

  Úsek	šířka, typ koryta	okolí	typ lodě	doporučeno pro	rychlost plavby
  horní	8 - 10 m	lesnaté údolí	otevřené	znalé	5 - 7 km/h
  	10 - 15 m	hluboké lesnaté údolí	raft, kajak, otevřené	začátečníky, Stvořidla pro zkušené	4 - 5 km/h, Stvořidla 6 - 8 km/h
  střední a dolní	25 - 100 m	lesy, pak údolí s chatkami	otevřené, raft od Krhanic	začátečníky mimo úseku od Krhanic	3 km/h, pak 6 - 8 km/h

  
  
• Nejhezčí úsek: peřeje Stvořidla pod Světlou nad Sázavou a Krhanice - Pikovice
• Nebezpečný úsek: Stvořidla a Krhanice - za velke vody
• Obvyklý začátek a konec: Žďár n.S. 207.8, Přibyslav 184.4, Havlíčkův Brod 162.9, Světlá n.S. 144.2, Smrčná 139, Stvořidla 135.2, Ledeč n.S. 129, Poříčí n.S. 30.7, Týnec n.S., Krhanice 15.5, Pikovice 3.5
• Plavbu spojit s řekou: Šlapanka, Borovský potok, Želivka, Blanice (Vlašimská), Konopišťský potok, Janovický potok, Vltava
• Přístup k řece: velmi dobře jak po silnici tak i ČD
• Tábořiště: menu tábořiště (Přidání nového odkazu )
• Itineráře:

  den	Obvyklý začátek a konec	r. km	km	Památky a zajímavosti
  1.	Ledeč n.S. - Zruč n.S.	129,0 - 105,2	23,8	město Ledeč n.S., museum, Chřenovice
  2.	Zruč n.S. - Kácov	105,2 - 88,5	16,7	Zruč
  3.	Kácov - Rataje n.S.	88,5 - 69,6	18,9	Kácov, Český Šternberk, Rataje
  4.	Rataje n.S. - Sázava	69,6 - 54,0	15,6	Talmberk, klášter Sázava
  5.	Sázava - Čerčany	54,0 - 33,7	20,3	Zlenice
  6.	Čerčany - Týnec n.S.	33,7 - 19,3	14,4	Zbořený kostelec, město Týnec n.S. - rotunda, museum, Týnec
  7.	Týnec n.S. - Pikovice	19,3 - 3,5	15,8

  den	Obvyklý začátek a konec	r. km	km	Památky a zajímavosti
  1.	Ledeč-Horka/Buda	129,6 - 108,6	21	město Ledeč n.S., museum, Chřenovice
  2.	Horka-Kácov	108,6 - 88,4	20,2	Zruč
  3.	Kácov-Rataje	88,4 -69,5	18,9	Kácov, Český Šternberk, Rataje
  4.	Rataje-Sázava	69,5 - 54,7	14,8	Talmberk, klášter Sázava
  5.	Sázava-Zlenice	54,7 - 37,6	17,1	Zlenice
  6.	Zlenice-Týnec	37,6 - 19,7	17,9	Zbořený kostelec, město Týnec n.S. - rotunda, museum, Týnec
  7.	Týnec-Pikovice-dle vodního stavu	19,7 - 3,4	16,3

Řeku už jeli: (482)

jel jsem ji taky (zapsat do zápisníku) Chystám se na ni

Kdo	Km	Trasa	Obtížnost	Datum	Loď	Hodnocení
Franta	19	Týnec nad Sázavou-Davle	ZW, WW II	8.6.21	nafukovací kánoe
Vodočet:			Popis:
Stanislav V.	19	Týnec nad Sázavou-ústí do Vltavy	WW I	8.6.21	nafukovací kánoe
Vodočet:			Popis: S Frantou na Sázavě. Modrá obloha,teplo,osvěžení při šplouchnutí v peřejkách. Krásné údolí,srnka při přechodu z jednoho břehu na druhý měla co dělat. Pár vodáků splouvalo také ,ale řeka nebyla ucpaná.
OBr	16	Týnec - Pikovice	ZW, WW I	6.6.21	plastová kánoe
Vodočet: vodočet Nespeky, stav: 72 cm, 12.50 m3/s			Popis: Krásné letní počasí + vyšší (sjízdný) stav na dolní Sázavě -> jednodenní výlet Týnec - Pikovice. Při tomhle stavu vody paráda - vše se dalo (bez obtíží) sjet, peřejky bavily, nedrhlo to, netahalo se, nepřenášelo se. V rámci nácviku manévrování s lodí sice třikrát koupání, ale v tom počasí to nijak nevadilo :-) Pauza a občerstvení u jezu Kaňov - Radegast mile překvapil.
LaK	34	Zlenice-Pikovice	ZW, WW I, WW II	5.6.21- 6.6.21	nafukovací kánoe
Vodočet: vodočet Nespeky, stav: 71 cm, 12.19 m3/s			Popis: s rodinkou na Scoutovi. Vodácká premiéra Zuzky (2roky a 2 měsíce). Jednalo se o 2 úplně odlišné úseky. Do Krhanic typická Sázava (střídající se sucho pod jezy, volej a úplně stojatý volej:-)), pak najednou řeka vyměněná a dost mi to korytem připomínalo širší Stvořidla, nicméně za tak nízkého průtoku jsem je ještě nejel, takže nemohu posoudit:-). Dnešních nějakých 70cm bych za sebe bral pro vzducholodě jako minimum. Spousta kamenů, které nebyly vidět, ale byly cítit... Jezy +- sjízdné, sem tam v jednom(málo vody pro vzducholodě...), sem tam raději přetáhnout...
Ivis	17	Tynec n. S., parkoviště u nadraží, pod jezem cca 19,5 - Pikovice, konec, Pobřežní ul, konec, cca 2,8	ZW, WW I, WW II	3.6.21	nafukovací kánoe
Vodočet: 76 cm, 14 m3/s Nespeky			Popis: tak nakonec školní skupina na plastovkach u Kamenného Přívozu nam pokazila, abychom byli sami na vodě celou dobu i na nejčastějším useku Sazavy v červnu. Přitom luxusní počasí, slunce a 27 stupnů. Kolega trošku zdržoval, i když přijel pozdě a ja spěchal navíc na hokej, takže trošku nervozita a průměr nakonec jen 6,7 km/h. Najeto 16,7 km. Asi tentokrat to šlo o něco rychleji, odhaduji cca o půl kilometru, kdybych nečekal. I když těch 10 cm navíc oproti minule poznat nebylo.
Pepek	15	Týnec nad Sázavou 188,1 - Pikovice 204,4	WW IV	3.6.21	packraft
Vodočet: 76 cm, 14 m3/s Nespeky			Popis: pěkné, všechny jezy v pohodě
Eki	15	Čtyřkoly kus pod mostem - Týnec žel most	ZW	2.6.21	nafukovací kánoe
Vodočet: vodočet Nespeky, stav: 79 cm, 15.10 m3/s			Popis: Odpolední vyjížďka po práci, doprava vlakem, slunečno a teplo. Vody dost, ale už to tak neteklo, jako při dvojnásobném průtoku před pár dny. Dlouhé voleje, ale i proudné úseky. Kvetoucí hlohy. Volavky, ledňáčci, kachny divoké, konipásci. Jez v Čerčanech špatně překonatelný - sešoupnut přes korunu a pod ní málo vody. Jez v Městečku má pěknou novou retardérku, jez v Nespekách splut přes korunu vlevo. Nejhorší byl jez Jawa před Týncem, vše šlo do elektrárny, uklouzl jsem po mokrém tělese jezu při přetahování. V Čerčanech, kde jsem dal na Koupadlech kofolu, potkán paddleboard nad jezem, v Nespekách baraka i s porcelánkem, pak ještě dva plastové kajaky v protisměru, jinak nic. Přímý vlak v Týnci mi ujel před nosem, naštěstí tam stál náhradní s přestupem přes Čerčany. Spluto v singlu na pálavě.
Poustva	34	2x Týnec - Pikovice	WW I	30.5.21	plastová kánoe
Vodočet: vodočet Nespeky, stav: 87 cm, 18.10 m3/s			Popis: Sám na Brekece, test délky pádla - 1. jízda s Profiplast Slalom 145 cm, druhá s TNP Borr 150 cm. Před 9 z Týnce, na vodě sám, od zabaláčku v Brejlovké propusti silně navlhlý, dát ještě šanci longjohnovi (8 °C). Před polednem doběhnut vlak v Petrově, přependlovat loď, oběd, 14:30 z Týnce, pod Lesním dojet konec pelotonu, ale max 2 lodě na dohled, 17:15 v Týnci. Příjemný vodní stav, pod jezy občas škrt o dno, ale některé peřejky už cákaly přes límec i při jízdě popředu a nutno stavět na vylejvání, ale jel jsem poctivě tím nejlepším. Dobrý stav pro jízdu s dětma na řece, jezy bychom museli přetahovat. V peřejkách většinou couváno kvůli obratnosti do vracáků.

Zobrazit podrobnosti vodáků o této řece z jejich zápisků