Re: dotazVzdyt ale ja nikoho nenutim verit.
Mimochodem, nemusi to byt jen historie (jen se to nedela pres noc na zavodech), zkus se nekdy poptat treba u Galusky... ale je pravda, Vlada je vypravec o dost lepsi nez ten muj znamy 😀 |
Re: dotazTo máš těžký. Já zase třeba nevěřím na Austrálii, to přece není možný, aby existovala. I když, přiznám, nějaké indicie jsou. Viděl jsem tůdle jednu poštovní známku... Ono jsou indicie i u načerno stažených kopyt. Když třeba rozpoznáš podél hran stopy po pásce kryjící na lodi slep anebo když je nedokonalý předgel na kopytě - o jednom takovém konkrétním dodnes existujícím kopytě vím, tyto defekty jsem opravoval, abych si z něho mohl stáhnout loď. Možná by se to dalo ještě poznat (modrá C1 osmdesátka ve Vodáckém muzeu, v sobotu 21.4. otevíráme, srdečně zvu, můžeme podebatovat). A loď přes noc postavíš s prstem v nose, včetně sedačky, slepů atd. Ani k tomu nikoho nepotřebuješ, stačí, když si vše dobře připravíš a pracuješ tak, abys neměl prostoje. Natož pak jen sejmout slupky (ta opravdová práce přijde až potom). To snad žádná pohádka není. Prostě indicie jsou a jsou i svědci. Přesto přiznám, že pohádky jsou krásné a to právě proto, že jsou jasné a kategorické a kouzla nejsou zatížena takovými detaily, jako jsou zkrvavené ruce, ekzémy, pach potu a laminátu...  |
Re: dotazVěřit pohádkám je krásné, stejně jako víra v boha. Ne každý to ale dokáže |
Re: dotazK tomu asi takhle... clovek, ktery na to vzpomina neni zrovna pohadkar a v 60.letech si svoje odzavodil. A jak uz nekdo pise, taky sem sam nestavel, jelikoz jsem byl ucho, ale u stavby jsem se mihnul a na takto postavenych lodich jsem neco najezdil. Takze ano, verim. |
Re: dotazKdyž jsme tak začli rozebírat to laminování... Tady se lodě laminátový vyráběly "vždycky", je v tom tradice, jak fabrická výroba, tak kutilská. Fabrický lodě se hodnotily že čim těžší, tim lepší, pevnější, protože materiál byl v zásadě ten samej, nejvobyčejnější. Pár firem u nás dělá laminátky furt, Vydry nebo docela pěkný Orlice a indiánky, ale furt stará škola. Podle mýho Standa Klokočník je první u nás kdo začal úspěšně vyrábět turistický lodě (ikdyž ne cánoe) ve špičkový kvalitě do tý doby vídaný jen u závodních lodí. Má krásný designy, brilantní zpracování, co jsem měl možnost vidět... Velice si vážím takového díla. Teda zajímalo by mne co kdyby se pustil i do cánoí, v Americe turistický klasický otevřenky ze špičkovejch kompozitů frrrčej. Žel u nás na to asi není trh, tady kánoe dnes v naprosté většině znamená plastovej banán, háček zadák, pivo na provázku za lodí a v rukách plastový plácačky na hliníkovym klacku - a to ještě pokud možno špatný dýlky. |
Re: dotazJe to někdy piplačka, já vím, dělal jsem to. Ale udělat se to dá. A když někdo moc chce... Taky jsem z nedokonalého kopyta sejmul loď, tu vykytoval a opravil jak jsem chtěl a pak z ní opět stáhnul kopyto, které sedělo. Je to o trpělivosti tvé i tvého okolí a o materiálu, jaký máš zdroj. Za komančů jsi sehnal od dělníků sud epoxydu za flašku a i dnes se dá sehnat levně, třeba od kámošů co chtěli stavět jachtu a pak je to přešlo anebo už prostě nestaví. V osmdesátých jsem žil (a stavěl) v Západních Čechách a vyplatilo se mi vzít krosnu a kanystry a jet vlakem do Medzilaborců, kde jsem dostal pryskyřici grátis. Tři dny na cestách, ale opakuji, když někdo opravdu chce...  |
Re: dotazJá to tedy nikdy nedělal (byl jsem mladé ucho), ale když vzpomenu na slepy lodí z té doby (ty pásky se stále odlepují), tak to občas fakt moc nesedělo. Pamatuji si u jednoho svého kajaku i mezery přes půl cm mezi palubou a dnem. Takže já bych to Vladimírovi věřil.
Když to porovnám s provedením svého Charona, tak to je opravdu veliký rozdíl.
Vylaminovat kolýbku se asi pokusím, ale jinak to bude jako všechno, tj. o detailech a to už je řemeslo, které moc neznám. Systém pokus chyba se při dnešní ceně materiálu asi moc nevyplatí. |
Re: dotazTak to bych chtěl vidět, jak ti to bude proti sobě sedět 😀)))) |
Re: dotazNějaká ta kopyta jsem dělal, takže vím. Stáhnu jednu šlupku a fixou udělám na průhledném laminátu rysku. Totéž s druhou. Doma v dílně si s tím pohraji - ořežu, udělám hrany a mám. Abych nebyl takový machr - s těmi hranami jsem měl vždy problém, jak je udělat. Laminoval jsem vždy ve stísněných podmínkách a moje improvizace nikdy nedaly dokonalý výsledek, Na ten grif jsem prostě nepřišel a teď už to asi nedoženu.  |
Re: dotazKdyž chceš jakoukoli věc včetně lodě zaformovat, začínáš volbou dělící roviny. Jak bys to jako chtěl udělat, aby to na lodi nebylo poznat a dělící rovina byla přesně tam, kde má být? A ještě k tomu přes noc.Děkuji za info. |
Re: dotazBáchorky to nejsou. Vždyť na tom nic není, uschnutí separátoru pomůžeš pumpičkou a předgel a slupky tuhnou tak rychle, jak to namícháš. Slalomové lodě jsme s parťákem stavěli ve dvou za jeden den a míchali jsme to tak, že jedna vrstva se hřála od předchozí vrstvy, šlupky byly raz-dva. Sám jsem jedno takto stažené kopyto měl. Druhá věc je, že občas tato kopyta nebyla ideální. Máš tam otištěnou i pásku na boční slepy anebo se nepovede předgel. Doma to ale v klidu doděláš (hrany. tmelení atd). Někdy se tam pak dodělávaly i nějaké dizajnové věci (šipka místo čtyřlístku), aby to tak neřvalo. V těch jistých dobách jiná cesta k zahraničním a v některých případech i domácím lodím nebyla. |
Re: dotazTak to jsou opravdové báchorky 😀, tomu může věřit tak leda blázen. Kdo někdy kopyto z lodě stahoval, ví o čem je řeč. |
Re: dotazCo jsem slysel, tak se v tech dobach obcas zahranicni vodaci po ranu na zavodech u nas divili, ze ackoliv v noci prselo, oni maji lod suchou, lec oslizlou. A kdesi v blizke dilne, zatuhavalo dalsi kopyto... |
Re: dotazSoudě podle toho, co si pamatuji ze štrek, tak by pro rozšlapané lodě nebylo na čem jezdit... nikdy jsem nic podobného neviděl. |
echt holzAha, něco mi říká že bych mohl vlastně něco podobného udělat ve dřevě na ten dřevěný kajak co mám zrovna ve stavbě. Omotat strečkou a vylepit lůžko ze štráfků, tvar pak zafixovat žebrama dřevěné desky - v rozteči na připevnění k zahrádce... Akorát nevim jestli bych nebyl ciťa a navylepil vnitřek lůžka tenkou karimatkou... |
Re: dotazNo, já u toho osobně taky nebyl. Ale pravidla taková byla - kluci v oddíle, když o tom mluvili, se tvářili tak, jako by se právě z takové akce vrátili. A my jim věřili jako i další věci, vždyť měli vyšší výkonnostní třídu. No ale u slalomářů je ten vztah k lodím přece jen věcnější než u nás říčních romantiků.  |
Re: dotazNo nevim, v životě jsem se s tím nesetkal, že by někdo rozšlapal (bez milosti) loď z pajcovaného kopyta. A že jich bylo. |
Re: dotazBylo myšleno s nadsázkou, samozřejmě.  Standovy lodě maj dobrej tvar, ale taky jsou zatraceně dobře udělaný a ta dovednost se jen tak opajcnout nedá. Ale kdys - nějak se v přepočtu jedno kopyto na loď na jednu vesnici vyvrbilo.  |
Re: dotazPajcování snad už máme za sebou. Koneckonců nikdy nefungovalo, protože co na vodě neumíš, ukradenou lodí nedoženeš. A lodě z pajcovaných kopyt byly bez milosti rozšlapány.  |
Re: dotazJá tam čtu mezi řádkama "Vopajcni z toho Standovi kopyto, dycky se šikne. A můžeš to kamuflovat jako nosič na loď." |
Re: dotazMe vyskolil sjezdovy debl. Ne ze by uletel, ale pujceneho starickeho formana docela solidne rozhodilo predjizdeni kamionu ve 110km/h.
A mimochodem, zmuchlanej od slunicka a uvazu uz jsem videl i kompozit... |
Re: dotazAno ano, vidím, že věta o dalších nápadech se ujala. |
Re: dotazA vůbec udělaj to jako celoložový futrál na panty s tím hořejškem hned a máš kajak pěkně schovaný před deštěm UV paprsky , výkaly ptáků a kdovíčemu ještě . Navíc pokud uvnitř nepovezeš loď , tak se to dá použít jako stylovej střešní box |
Re: dotazTak to tentokrát udělej až ke špicím a policajti nebudou koumat nad neschváleným zařízením , ale hned to budou považovat za loď . No a když sejmeš i horní palubu , tak máš do budoucna , až ti loď odejde ještě laminátku jen slepit dohromady a odříznout držáky a jedeš |
Re: dotazJá mám zahrádku (zatím) jednu, na toho Prijona, ten modrý kajak vedle je vázaný natvrdo na příčníky (chudák, má smůlu, ale byl půjčený). Skladuji to doma zavěšené na stěně v garáži. Teď si jedu za Standou Klokočníkem pro další seakajak a budu vyrábět další poslýlku. |
Re: dotazS tím plastem máš pravdu s tím mám problémy i o dost kratších lodí . Škoda , ale že i po univerzálnosti na rozteče příčníků asi korýtko nebude pasovat při změně lodě . |
Re: dotazJá Vladimírovi rozumím. Také mám háky (tvoje účka), ale ty fungují jen na pořádnou loď (myšleno kompozit). Se sjezďákem jsem tak jel i soustavných 160 km/h, ale plastový kajak cestou z Cuxhaven mě hodně vyškolil. Jak je to měkké, tak se to houpe (rozuměj prohýbá pod háky) a celá loď se buď nepříjemně houpe nebo staví do pozoru už od 130 km/h. To tuhé korýtko tento problém odstraní. Navíc ten plast ve vedru ani nemůžeš utáhnout, aby jsi ho nezmuchlal (zabořil hák do lodě). V korýtku je loď jako v mamině. Jdu do toho. Jen musím vyřešit různou rozteč příčníků ... asi dvojicí podélných lyžin (hliníkové dříky starých pádel nebo nějaký drát). Mimikry už dlouhodobě trénuji.  |
Re: Kdo si hraje nezlobi...Ne že bych se chtěl do někoho tentononc, ale při pohledu na různá stvoření v maskáčích mám dojem že to funguje i na civilisty... |
Kdo si hraje nezlobi.....a kdo si hraje dovedne, vsechny cest. Nicmene za sebe si rikam, jestli by to stalo za to. A to mam za sebou celodenni presuny se strechou plnou slalomek v dalnicnim kalupu nebo hranicni kontrolu, kdy si nasrany nemecky hranicar myslel, ze se nas vychutna, popadnul krajni lod za spicku a zacal s ni cloumat ve snaze cele to rozhodit. Dosahl jen toho ze houpal celym autem a my ctyri houpani uvnitr toho auta jsme dosli k definitivnimu poznani, ze uniforma snizuje IQ uplne vsude ve svete. |
dotazNebylo by stejně účelné vyrobit 2 účka po jednom na každou zahrádku ? Vzhledem k ceně , pracnosti a jednoduššímu skladování . |