Teoreticky asi máš pravdu, na druhé straně to máš k proříznutí dva boční válce a dno abys měl z Pálavy jen vyfouklou gumu - pokud si jakákoli část lodi ještě drží vzduch, může se asi (možná, čert ví, podle situace ...)i dál držet o překážku a držet i člověka - kterej je potom chycenej nejen sedačkou, ale i zamotanej v kusu beztvarý gumy.
Když si to představím, dělal bych to samé co zúčastnění - snažil se loď z kamene co nejrychleji servat. Propichování (pokud by mne vůbec napadlo a asi ne, i když nůž ve vestě vozím) bych považoval za příliš pomalé, o tom bych si meditoval až na břehu nebo tady 😀) - že jsem to třeba mohl nebo měl udělat.
Opět naprosto teoreticky by v tomto případě mohlo být efektivní zkusit nadzvednout zadek lodi se zaklíněným jezdcem, aby se mohl nadechnout, ale to by chtělo silného chlapa a ještě to je opravdu pustá teorie po bitvě, protože každá situace je jiná. A třeba jen obejít loď aby se člověk dostal tam, kam teoreticky optimálně potřebuje, může stát v proudu tolik času, že už není koho zachraňovat. Raději bych proto věřil těm, co u toho byli a mají zásluhu na tom, že reagovali rychle, takže nemusíme tuhle zajímavou debatu vést o utonulém vodákovi.