Vidím, že právní povědomí je 'tady' ještě horší, než jsem se domníval.
😀))
Čím to, že cyklista, když vyráží na cestu, ví, že existují pravidla provozu, ale vodák totéž neřeší?? - jde o řečnickou otázku, tím do tebe nechci 'rýt', taky jsem začínal jezdit bez ponětí o tom, kdo a kdy má na řece jaká práva/povinnosti.
Jediné, co mne napadá je, že vymáhanost a vymahatelnost práva na silnici je mnohem vyšší, než na řece. A taky hustota provozu a následky případných nehod jsou horší.
Ovšem - jak už jsem tady kdysi kdesi psal - až se řeky budou hemžit policajty na zelenobílích kajacích s modře blikajícími přilbami, až budou zastavovat lodě kvůli technickému stavu, až budu muset povinně celodenně svítit vodotěsnými blikačkami, až ažažaž - najdu si jinou zábavu...
😀))
Ale třeba k tomu nedojde - prozačátek bych navrhnul, aby byly placené 'záchranky' - některé to od hloupostí odradí, jiní 'zbankrotují'...
Jako další krok bych viděl stanovení nějaké hladiny alkoholu ještě na té které obtížnosti povolené, za vyšší odebrat loď - opět, některé to odradí, jiní nebudou mít za chvíli na čem jezdit...
A ještě jako další - platit splouvání, jakési mýtné vracené 'do přírody' - třeba formou 'říčních' známek na lodě - to by taky mohlo někoho odradit - ale prioritním efektem by mohlo být ozdravění nejzatíženějších toků, postupné vylepšování infrastruktury okolo řek, třeba i na ty varovné cedule by zbylo...
😀))