> Čili napřed bychom měli vyhovět současné legislativě,
> a přitom se snažit o její změnu.

jenže takhle to bohužel nefunguje

ono je to spíš tak, že když se něco nedodržuje, tak se to v zájmu vyššího dobra zpřísňuje a vymejšlej obezličky, jak to ještě postihnout, ale když se něco dodržuje, tak se to rovnou zpřísní ještě víc, aby se lépe plnila kasa pokutama

a co se týče ochoty lidí něco dodržovat, o tom jsme se už tuším bavili, že čím větší hloupost, a čím více takových hloupostí je, tím menší ochota, nebo v některých případech vůbec schopnost[*], se tím řídit

ta příčinnost musí být zcela opačná: nedonutíš masu deseti milionů lidí, aby najednou všechny ty nesmysly začali dodržovat, ale je možnost - hypotetická možnost, reálně je to stejně řízeno něčím jiným než starostí o blaho lidu - aby dvěstě poslanců právní řád od těch nesmyslů očistilo, a začnou-li nařízení dávat smysl a bude-li možné, aby se v nich orientoval i obyčejný člověk, potom během generace až dvou se posune mentalita těch deseti milionů směrem k tomu, že pravidla se fakt dodržují (k čemuž je ovšem ještě nutné, aby neměli denně na očích příklady těch, kterým nedodržování pravidel prochází)

s kriminalizací naprosto neškodného jednání ničeho takového nedosáhneš, naopak lidi si navyknou na to být neustále pod hrozbou postihu, a přestávají rozlišovat míru

vidím to třeba na parkování: že se na sídlišti nedodržujou dva pruhy po třech metrech nebo šrafy kolem popelnic a podobně, hm, to reálně ničemu nevadí - ale když už visí nad hlavou damoklův meč, že občas policajti rozdaj bločky, tak proč to rovnou nepíchnout uprostřed křižovatky, kde je to docela nebezpečný, ale co si s tím lámat hlavu, vždyť je to stejnej přestupek ...

[*] mimochodem na tohle téma je vděčný příklad dopravní značení, existují tuny materiálů o tom, že je u nás přeznačkováno, že při řádově dvaceti a více značkách na sto metrů to řidič prostě reálně nemá šanci usledovat, pokud mu má zbýt ještě nějaká pozornost na to, co se děje na silnici