Ahoj, situace obvyklá ... proto jen pár poznámek vzhledem k již proběhlým diskuzím :
1. Nikdo z těch, co to umí jim neudělal špatný vzor nezodpovědným "bezpečným sjetím" a přesto do toho jeli. Myslím, že každý máme zodpovědnost především sám za sebe a takovým "hlavám" nepomůže když to budu přenášet i když je stav, že se v tom válci koupou malé děti.
2. Při každém stavebním (vodoprávním)řízení kecají do každé stavby na řece rybáři a kdejaká občanská iniciativa. Nejsem si vědom, že by tam byl někdo za nás. Zkušenost z těchto řízení a jednání je taková, že sice ne vždy lze prosadit změnu, ale občas se to povede a síky systematickému tlaku se postupně některé rozumné změny podaří, ale je třeby být vážný partner k jednání. Partner, kterého vidím jednou za život není k "obchodu" na nic. Výměna podmínek pro nás je "obchodem". Nejedná se jen o stavbu propustí, ale třeba i o množství vody pod MVE a nebo jednání s parky ... když si vezmu restrikce Šumavského parku proti nám, tak nechápu, jak může Čenkárna být najednou provozována jako špičková. Nám se přitom nezlepšil ani zimní přístup. Jestli se pletu a je to jinak, vyveďte mě prosím z omylu ... živím se sice jiným druhem vodohospodářských staveb, ale rád v tomto občas pomohu.
3. Ten raft tam byl sám ? ... Považuji raft za nejhorší, co se našim řekám přihodilo ... bohužel pro skutečné rafťáky na tom dokáže nějak jet každý. Hlášky "my máme raft, my jezdíme všechno" jsou tak časté, že by možná stálo za to začít uvažovat o restrikcích jako v Rakousku. I když třeba přiměřeně našim podmínkám ...
Jediné systémové řešení je výchova.
Klasik