Uvažujeme o stejném významu, jako u doporučených norem, kdy nikdo nikoho nepostihuje za nedodržení, tedy by odpadla buzerace předem, ale v případě nehody, či havárie se k nim přihlíží při vyšetření nehody, či v tu chvíli mají platnost závazných. To je idea fungování.
Čili použití doporučených ochranných prostředků by bylo na "vůdci malého plavidla" který by za to zodpovídal (ostatně již dnes je vůdce malého plavidla odpovědný za posádku a má za povinnost se o ní starat, ale v podstatě to bylo šito na parníky atd). Standard by doplnil obecný výklad toho daného ustanovení ŘPB.
Napřed bychom chtěli ten standard prodiskutovat s půjčovnami, a domluvit se na nějakém vpašování v případě dohody do smluv, aby se text dostal mezy ty, kterým je nejvíc určen.
Již teď jsme zvažovali posunutí některých parametrů, třeba obtížnosti tak, aby byl rozdíl mezi otevřenou a zavřenou lodí (třeba zavřená loď plovačky a helmy od ww1, otevřenka od ww2), věkové hranice atd.
Určitě rozdíl bude mezi standardem pro potřeby MŠMT pro školní akce, a pro toho vůdce malého plavidla. Na přípravu jsme si dali cca 3-4 měsíce. Včera jsme to projednávali na základě všech připomínek, co tady zazněly, včetne toho, nedělat nic, tak jak jsem tady slíbil.
Ešus