Pokud napíšeš pořadatelům e-mail, že si na 8h potřebuješ vyzvednout číslo, abys stihl odjet do Modřan, tak na Tebe téměř jistě bude čekat.

To že je nafukovačka bezpečnější než kánoe nepadlo, ale to že pod Karlovým postem bude plavat víc kanoí než Pálav bych opravdu očekával. Letos je poprvé co se o helmách mluví, a to protože se málem stali jednou z podmínek povolení akce. Proto jsme je přidali k té nejchoulostivější kategorii. Myslím, že v budoucnu se o helmách nebude diskutovat vůbec. Když jsme to na podzim řešili, půjčovny nás také napadli. Jenže nejde o nějakou stovku, ale jen pro závodníky na kánoích by jich bylo potřeba cca 500. Helmy jsme diskutovali i s půjčovnami, protože si budeš moci přes web závodu zarezervovat loď s pádlem i vestou, aby Tě čekala přímo na startu. Podle aktuálního stavu helmu asi budeš muset mít vlastní.

Pro právě 15 helem v oddíle se dá najít mnoho způsobů využití. Já měl na mysli, 3x 5 tj. tři posádky pramic.

Přesně, tak jsem se durdil loni, když jsem zjistil, že naše pramice má sice v čelech oka masivní, ale přece z jen 8 mm armovací oceli. A protože jsem rejpal, tak jsem se na to byl dokonce zeptat. Jenže historie prý dokládá, že jsou kamarádi, kteří z nedostatku času na přípravu vypočítají 2x4mm je 8mm a to už je i na dvakrát provlečená stará šňůra na prádlo. Pak se do těch 500kg vody v lodi opře motor, ono to lupne, tažné lano skončí ve šroubu a je co dělat další hodinu… Té krásné Orlici bych pro klidné srdce doporučil při registraci požádat o výjimku 😉 Při přejímce lodí šlo především o to, aby na vodě vše proběhlo bez problémů, nikoliv o vypruzení kuli zbytečnostem.

Žádný přímý odkaz v ŘPB na sankce při jeho poručení jsem také nenašel. Stálo by za to to dohledat, ale bojím se, že by mě mrzelo, i kdyby se mou chtěl někdo jenom sepsat protokol, o tom jak jsem právě sjel bez čísla bez chybně šlajsnu a chystám se na druhou ještě zajímavější.

U Modřanské retardéry z obou stran by měla být značka “E.19 - Plavba plavidel, které nejsou plachetnicemi ani nemají vlastní pohon, povolena“. Je to modrá cedule s veslařem na pramičce. Fyzicky si jí tam nepamatuji, ale kdyby se někdo puntičkařil, tak je zanesena v plavební mapě. Stejně by to mělo být před Trojským kanálem, ten je původně také vorovou propustí podobnou té u Štvanice.