😀 hodně jsi si odpověděl sám.
Nemá význam vysvětlovat něco, na co přijdeš sám až se rozjezdíš (náklon atd.). Přijdeš na to určitě brzo sám. To je normální i včetně tvé otázky.

Teď mi to nebudeš věřit, ale absence hrany dělá tu loď na těžké vodě bezpečnější. Proto moc nejsou na creekách.

Hrana je prvek, který ti pomáhá při průjezdu obloukem (něco jako carving), ale když tě to do ní kopne silný proud a ty neuděláš předem patřičný náklon, tak dokáže být hodně "jedovatá" a dostat tě pod vodu velmi rychle i na místě, kde se to zrovna moc nehodí. Protože se na creekách jezdí hodně těžké vody, navrhuje se ta loď tak, aby se minimalizovala rizika při splutí a proto tam ty hrany nejsou moc k vidění. Následek je často sud, který se hodí spíš na jízdu stále dolů, než na hraní najížděním do vracáků. Na lehčí vodě odpouští špatné náklony a tudíž tě nenaučí dělat ty správné.

Díky hraně dokážeš projíždět oblouky i jen díky náklonu a je to takové veselejší. Nakonec zjistíš, že loď s hranami a plochým dnem dokáže jet stejně rychle a mnohdy na ni vyjedeš proti proudu lépe než na banánu.

Co mi ještě moc vadí na creeku i když opět chápu proč to tak má je záď, která nejde zaříznout. Nikdy banán neotočíš tak rychle a elegantně jako loď s ostrou hranou na zádi při zaříznutí do pivota. Samozřejmě na Huka Falls to neoceníš, ale většina z nás má v rozumném dosahu vody od WW I do WW III-IV a na ty mi převážně stačí i pouhá rodeovka. Samozřejmě se na ní občas bojím a sem tam něco projedu backloopem.

Lidi kolem mě, kteří prodali playboaty a místo nich koupili creekovky s vidinou ježdění na těžkých divokých vodách, většinou spíš ježdění omezili, protože je to na lehčích vodách nebaví a hledat těžké prásky stojí peníze a čas.

Vidím cíl sportu jinde než vyjet 5x do roka na těžkou vodu.
Proto doporučuji Barbaře loď na co nejširší použití a odpovídající našim častějším podmínkám.