Ahoj všichni.Snaha o výstavbu vodáckého areálu v Brně trvá již 10 let a celý projekt prošel mnoha fázemi, byl několikrát měněn, kritizován,haněn i chválen, ale základní předpoklady pro technické řešení bohužel u řek s minimálními průtoky měnit nelze.
Jedním ze základních dokumentů připravených pro realizaci je samozřejmě i studie proveditelnosti, která hledala stav, kdy budou srovnány provozní náklady s příjmy. tento rovnovážný stav nastane při poplatku ve výši 120,- Kč/hod. při 30 platících padlerech. Do tohoto nejsou zahrnuty žádné doprovodné aktivity, kterých samozřejmě bude docela dost a tuto bilanci vylepší. Je potřeba si uvědomit, že vodácký areál to nejsou jenom vrcholoví nebo výkonnostní jezdiči, ale i školy, IZS, PČR nebo turisté.
Podporu mládežnického sportu řeší město Brno formou účelových dotací na tělocvičny, plavecké dráhy či ledové plochy.Toto je dlouhodobě podporovaný program pro všechny druhy sportů.
Pokud se do osobní ekonomické rozvahy zahrnou i časové nároky cesty např. na Vír + doprava, zcela jednoznačně zvítězí kanál v Brně.
Výhodou vodáckého areálu oproti jiným zmiňovaným stavbám je možnost financování z programu IPRM, neboť se jedná o sportoviště pro všechny. Proto nelze tyto prostředky použít pro zimní stadion či fotbalový svatostánek.
Jednotkové sazby za el. energii nezměníme. jen si jako občané, kteří to platí musíme uvědomit, že cena silové elektřiny vytrvale klesá - tč. cca 1.200,- MV, dalších 40% se platí za údržbu rozvodných sítí a zbytek - 600,- se platí na rozvoj obnovitelných zdrojů + ještě DPH.
Technické řešení je v podstatě evropský standard pro podobné kanály a až se realizují některé plánované v Rusku budou vypad také podobně, ale bude jich hodně. Všechny sporty se tlačí do měst a nebo blízko lidských sídel.Zvyšujete to popularitu, PR, počet sportovců. To je trend a nelze ho než následovat.
ještě bych upozornil na jednu věc. To, že se o kanálu píše ještě zdaleka neznamená, že bude realizován.Až se na něm poprvé někdo sveze, můžeme to považovat za realitu.RD