Myslím,že limity zde nebo kdekoliv v jakékoliv kilometráži obecně stanovené, jsou většinou informace pro vodáky zas až tak příliš na vodu nejezdící každý víkend, tedy informace ve smyslu: "mám nebo nemám vůbec tam vyjet". Proto si myslím, že dávat sem stavy či průtoky pro každej potok není až tak smysluplné,. Ztratí to přehlednost. Kdo do toho chce trochu vidět, tak si vše najde na stránkách povodí nebo chmi a zkombinuje. Spíš bych si myslel, že dobrá resp. bezpečná, by byla informace o maximální vodě, kdy to je ještě bezpečné.
Samozřejmě se pro každého, nejen podle toho na čem jezdí, ale také jak umí, limit tváří jinak. Někdo Sázavu za 10 kubíků v Nespekách (což si myslím taky že je skoro málo)považuje za bezva, někdo za 30, někdo až za 50. Pro někoho za 50 už to je skoro smrtící průtok. Řeka se s průtokem mění, ona i ta Střela za 10 cbm bude obtížnější, protože to v meandrech víc potáhne pod břeh atd. Laminát nebo plast spíš po šutru sklouzne, guma se "přilepí", někomu to vadí, někomu ne. Pro někoho je důležité moc nepádlovat a jet "z kopce" pro někoho se prodírat korytem s objevitelským pocitem "co bude za další zatáčkou".
Když si chci "zatrénovat" potřebuju vyšší vodu, když jedu pro radost z přírody, tak mi to je skoro jedno.
Viz diskuse pod Erlaufem: obecně alpské země mají nastaveny limity spíš výše, pro nás to bývá často skoro střední voda, takže se tam dá leccos jet za nižších stavů než bývá uváděno. Není to tak dlouho, myslím, co tu někdo psal, že jel Salzu za 126, což bych považoval skoro za opruz. V dobách "predinternetových" se tradovalo, že "je-li řeka sjízdná pod mostem, je sjízdný celý tok" , občas jsme skončili v šutrech, protože vodu někdo odvedl na zavlažování.
Ponechal bych limity někde na tom středu, ono se to občas i mění s výstavbou a opravami jezů a MVE a také po povodních se změnami v korytě a každý si pak musí probrat, zda jet či ne. Ono se v kilometrážích uvádí, pokud má řeka jednu těžší peřej, že je ta peřej sjízdná za vyššího stavu než uváděno pro celý tok. Jezy do toho samozřejmě nepatří.
Ahoj V.