Po loňském roce, kdy jsme ve čtveřici postupně já, Petr Ptáček, Kuba Nebesář a Lubor Přikryl, čili Český svaz kanoistů, sekce turistiky, Akreditovaná Vodácká škola záchrany a Hasičský záchranný sbor rozjeli akci bezpečné jezy, tak jsme vypracovali návrhy na zabezpečení jezů na Bečvě v Oseku nad Bečvou a v Brně na Svitavě a částečně si něco vyzkoušeli na Sázavě v Českém Šternberku. I letos jsme pokračovali od začátku na dalších věcech ohledně zlepšení vybavení našich jezů:

1. Jednali jsme o celém projektu na Ministerstvu zemědělství s panem RNDr Punčochářem. Z tohoto jednání vyplynuly další kroky. Pan RNDr. Punčochář náš projekt podpořil, společně jsme jako pilotní jez celého projektu po dohodě vybrali Český Šternberk, který povodí Vltavy, závod Dolní Vltava vybaví dle našich připomínek. Mají tam být cedule, bóje nad jezem, výstupy z podjezí a připravenost pro hasiče včetně záchranné lanovky na vlastní náklady. Jakmile bude vše hotovo a přezkoušeno, tak se na tomto jezu udělá hasičské záchranářské cvičení společně s Vodáckou školou záchrany a na celou akci se přes ministerstvo pozvou zástupci povodí, krajští hejtmani a i široká vodácká veřejnost. V současné době je projekt na stole technického ředitele povodí Vltava. Cílem celé předváděčky je ukázat současné možnosti záchranářů a přesvědčit pozvané zástupce podniků povodí a státní správy, že na zlepšení podmínek na vodních cestách by měli věnovat obdobné prostředky, jako vydávají třeba na cyklostezky apod.
2. Souběžně jsme vyvolali schůzku na jezu Radošov na Ohři s povodím Ohře, hasiči z Varů a se společností Vodácká Ohře o.p.s. S povodím nakonec bylo domluveno toto: nad jezem bude na začátku kempu cedule jez dle ŘPB, doplněná cedulí Pozor jez – Danger weir, a šipkou doleva. Jezové pole bude uzavřeno bójemi šikmo z pravého břehu na levý, aby bóje naváděly k místu přistání. Na břehu bude značka kotvy v modrém poli na místě pro přenášení. Pod jezem na místě schodů k vodě a naproti na konci domku budou kruhy pro rafty HZS. Na kozách jezů budou ještě kruhy pro záchranáře. Na levé i pravé straně jezu cca 8m za přepadem budou umístěny záchranné házecí prostředky s lany a vysvětlující cedulí z www.nebezpecnejezy.cz.
   Levá stěna jezového pole bude osazena zábradlím kvůli zabránění pádu člověka do válce. Zatím tam nebudou realizovat lanovku pro HZS. Byl tam technik povodí, projektant a zástupci zasahující jednotky HZS z Varů na dojednání podrobností s tím, že včetně výstupů z podjezí to chtějí realizovat do letní sezony. Doufám, že tam třeba ty záchranné prostředky nikdo neukradne.
   Povodí v budoucnu plánuje tento jez celý přestavět, jako to udělali s jezem v Tuhnicích. Tam změnili spádovou desku a postavili u břehu šlajsnu s kartáčovou propustí.
   Ohře Tuhnice
3. V Českém Krumlově se připravuje rekonstrukce jezu Jelení Lávka. Jez bude přestavěn na pohyblivý při zachování šikmé spádové desky. Bude zrušena prostřední propust a levá bude přestavěna na kartáčovou, s výškou kartáčů 50cm a šíří 5,5m. Bude prodloužena nahoru o cca 10m a dolu směrem po vodě o další dva m. Součástí úprav bude změna levé zdi tak, aby po ní bylo možné nosit lodě.
   Po schůzce na jezu byly technikem povodí panem ing Poláčkem akceptovány naše návrhy na změny.
   1. prodloužením propusti nahoru zanikne možnost vystoupení z lodě nad propustí, protože současná snížená zeď bude začínat stejně vysoko jako propust. Vzhledem ke změně proudnice (vlevo) se zruší současná možnost vystoupit v tišině nad jezem. Navrhli jsme dvě řešení – protáhnout snížení zdi o 10m proti proudu anebo na řeku umístit výstupní plovoucí molo. Dále vzhledem k davům lidí v létě do levé navigační zdi nad jez dát cca 50 cm nad hladinu vody chyty, aby se mohli lidi přidržet, pokud bude molo obsazené.
   2. nad jezem na mostě umístit ceduli z ŘPB – jez, a šipku vlevo, plus doplňkovou ceduli jez - Danger weir, a na břeh vlevo dát ceduli kotva v modrém poli.
   Pohyblivou část jezu jsme navrhli uzavřít bójemi. Jez je v současné době vybaven dvěma kruhy pro HZS kvůli navázání. Oba jsme navrhli posunout po konzultaci s HZS cca 10m po proudu a dát na zdi navigace. Naše připomínky budou zapracovány do projektu jezu a někdy v červnu nás čeká jednání přímo s projektantem. Vše by mělo začít letos na podzim, kdy se začne s tou propustí. Ta by se měla otevřít příští rok na jaře, a následně by se měl celý jez uzavřít larseny s tím, že veškerá voda poteče pouze propustí. A to bude asi hezký fičák, tobogán jako na Teplé.

Kromě toho Petr spustil stránky www.nebezpecnejezy.cz, které mají sloužit jak jako zdroj informací pro širokou vodáckou veřejnost, tak i jako zdroj pro techniky povodí. V případě plánované rekonstrukce jezu v jejich ranku se mohou podívat, zda ten jez je v databázi a přizvat nás k plánování rekonstrukce. První informace o těchto stránkách už proběhly na ČT 24 v regionech, pravděpodobně se s tématem bezpečnosti na jezech objevíme na Nově a na ČT1, snad v červnu.

Navíc se daří postupně navazovat spolupráci s půjčovnami a cestovkami, protože jsme požádali asi 100 subjektů o umístění odkazu na www.nebezpecnejezy.cz na jejich stránky. Některé jsou ochotny se podílet na údržbě určitého jezu či úseku řeky, a ty se snažíme na těchto stránkách uvést jakožto spolupracující.

Snad se nám podaří přitáhnout pozornost krajů a případně i sponzorů, protože zadarmo se tohle dělat nedá, při přezkušování navržených opatření tam musí přijet na celý den několik lektorů záchrany a to nemůže nikdo dlouhodobě financovat z vlastní kapsy. Český svaz kanoistů na tohle prostředky taky nemá. Celé to bude záviset na tom , jestli se někdy najdou zdroje, ze kterých by tohle šlo dlouhodobě financovat. A to je pole působnosti, kde může pomoc kdokoliv. Petr se například snažil o grant od nadace Čezu, ale neprošlo to.

Tak zatím ahoj a díky

Za celý tým, za Český svaz kanoistů, sekci turistiky, za Akreditovanou Vodáckou školu záchrany a za HZS Vás zdraví Ešus

PS: Doufám, že letos statistiky z našich řek budou o něco méně smutné.